下游方面黄金杠杆线上配资，由于焦企提价，成本端上涨， 钢厂利润再次被压缩，造成利润分配不平均。目前山东局部地区已经开始限产保价，高炉开工率下降，但限产保价主要是运用少加废钢的方式，暂时看对焦炭实际需求影响不大。 港口方面，本周港口焦炭总库存下滑，贸易商近期采购、订单放缓，港口集港量不及疏港，受期货价格走弱影响， 贸易商情绪转弱、降价出货意向增加，目前日照港、董家口港一级焦报价 2100 元/吨左右，准级焦报价 2200 元/吨左右。
起亚方面表示，在80年品牌发展历程中，始终秉持“以用户为中心”的理念，致力于以出众的产品和无微不至的服务，为全球用户提供源源不绝的高价值出行体验。未来，起亚也将继续延续“以品质立身”的初心，不断为中国市场引入领先技术，以更创新的产品和服务。
9月3日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞。不同于其他飞行汽车，“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，突破了限定场景的飞行体验。这不仅是飞行汽车加速商业化落地的关键一步，更凸显了广东低空经济的发展成效。
目前焦炭总库存压力仍然较大，港口库存 481.4 万吨周环比减少 0.1 万吨，焦化厂库存继续降库 3.08 万吨，临近年初低位，焦企低库存助长了提价的意愿，但是下游钢厂利润偏低、钢厂库存结构良好所以焦化厂再想提涨难度较大。钢铁企业库存微降 0.08 万吨但同比偏高。结合目前港口高库存压力。 但总体来看黄金杠杆线上配资，由于焦炭总库存、钢厂利润等原因，再提降有很大的阻力。短期焦炭价格偏强运行，长期来看依旧是偏空，需继续关注山西、唐山等地环保进展。